專車服務(wù)公司
不認(rèn)同“專車服務(wù)沒(méi)有營(yíng)運(yùn)資質(zhì)”
“不能說(shuō)我們是‘黑車’,‘黑車’司機(jī)和乘客之間信息不透明、價(jià)格不透明,沒(méi)有任何組織管理,無(wú)法進(jìn)行監(jiān)管!钡蔚未蜍嚬靖笨偛弥炱蕉瓜蛴浾弑硎,滴滴專車屬于創(chuàng)新模式,車輛、司機(jī)、乘客之間信息透明,通過(guò)信息平臺(tái)、計(jì)價(jià)系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)計(jì)價(jià)和付費(fèi)。
對(duì)于管理部門稱“專車服務(wù)沒(méi)有營(yíng)運(yùn)資質(zhì),乘客安全沒(méi)保障”等問(wèn)題,易到用車高級(jí)副總裁于瑞卓表示不贊同。
“我們平臺(tái)使用的車是通過(guò)正規(guī)租賃公司租到的有運(yùn)營(yíng)資質(zhì)的車輛,司機(jī)是通過(guò)勞務(wù)公司招到的,易到這個(gè)平臺(tái)代勞務(wù)公司對(duì)司機(jī)進(jìn)行資格審核、培訓(xùn)、考核,有一整套服務(wù)管理體系、打分體系,每個(gè)月實(shí)行10%末位淘汰。能夠通過(guò)培訓(xùn)而獲得資質(zhì)的司機(jī)只占參加培訓(xùn)人數(shù)的50%,考核是非常嚴(yán)格的!庇谌鹱勘硎,該公司對(duì)所有乘客都贈(zèng)送保險(xiǎn),這連出租車都做不到。
專家觀點(diǎn)
“打擊專車是劣幣驅(qū)逐良幣行為”
上海金融與法律研究院院長(zhǎng)傅蔚岡表示,專車為市民提供了多樣化和更方便的出行選擇,應(yīng)該給予一定支持!按驌魧\囀且环N劣幣驅(qū)逐良幣的行為,北京市場(chǎng)有兩三萬(wàn)輛‘黑車’且危害性大,而專車服務(wù)很完善,甚至配有相關(guān)保險(xiǎn)。如果各個(gè)地方都打擊專車,那會(huì)無(wú)法滿足消費(fèi)者個(gè)性化出行需求!彼f(shuō)。