專車服務(wù)公司

    不認(rèn)同“專車服務(wù)沒(méi)有營(yíng)運(yùn)資質(zhì)”

    “不能說(shuō)我們是‘黑車’，‘黑車’司機(jī)和乘客之間信息不透明、價(jià)格不透明，沒(méi)有任何組織管理，無(wú)法進(jìn)行監(jiān)管�！钡蔚未蜍嚬�司副總裁朱平豆向記者表示，滴滴專車屬于創(chuàng)新模式，車輛、司機(jī)、乘客之間信息透明，通過(guò)信息平臺(tái)、計(jì)價(jià)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)計(jì)價(jià)和付費(fèi)。

    對(duì)于管理部門稱“專車服務(wù)沒(méi)有營(yíng)運(yùn)資質(zhì)，乘客安全沒(méi)保障”等問(wèn)題，易到用車高級(jí)副總裁于瑞卓表示不贊同。

“我們平臺(tái)使用的車是通過(guò)正規(guī)租賃公司租到的有運(yùn)營(yíng)資質(zhì)的車輛，司機(jī)是通過(guò)勞務(wù)公司招到的，易到這個(gè)平臺(tái)代勞務(wù)公司對(duì)司機(jī)進(jìn)行資格審核、培訓(xùn)、考核，有一整套服務(wù)管理體系、打分體系，每個(gè)月實(shí)行10%末位淘汰。能夠通過(guò)培訓(xùn)而獲得資質(zhì)的司機(jī)只占參加培訓(xùn)人數(shù)的50%，考核是非常嚴(yán)格的�！庇谌鹱勘硎�，該公司對(duì)所有乘客都贈(zèng)送保險(xiǎn)，這連出租車都做不到。

    專家觀點(diǎn)

    “打擊專車是劣幣驅(qū)逐良幣行為”

上海金融與法律研究院院長(zhǎng)傅蔚岡表示，專車為市民提供了多樣化和更方便的出行選擇，應(yīng)該給予一定支持�！按驌魧＼囀且环N劣幣驅(qū)逐良幣的行為，北京市場(chǎng)有兩三萬(wàn)輛‘黑車’且危害性大，而專車服務(wù)很完善，甚至配有相關(guān)保險(xiǎn)。如果各個(gè)地方都打擊專車，那會(huì)無(wú)法滿足消費(fèi)者個(gè)性化出行需求�！彼�說(shuō)。